3月14日，在杭州召開(kāi)的“中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)信息化專(zhuān)業(yè)委員會(huì)第二屆第三次委員全體會(huì)議暨2024年度大會(huì)”上傳來(lái)喜訊，經(jīng)專(zhuān)家組審核與評(píng)定，由我公司報(bào)送的“智能光纖資源管理系統(tǒng)應(yīng)用”脫穎而出，被評(píng)為“2023-2024年城市軌交行業(yè)信息化最佳實(shí)踐優(yōu)秀案例（解決方案類(lèi)）”。

會(huì)議聚焦“智匯八方 AI賦能 共繪軌交發(fā)展新藍(lán)圖”主題，圍繞AI技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用展開(kāi)深入研討與交流，本次案例征集共收到全國(guó)76個(gè)報(bào)送案例，最終評(píng)選出26個(gè)優(yōu)秀案例。

本次將智能光纖資源管理系統(tǒng)引入長(zhǎng)春軌道交通主干光纜網(wǎng)絡(luò)中，通過(guò)打造資源數(shù)據(jù)看板，進(jìn)一步提升應(yīng)急搶修時(shí)效性，切實(shí)解決現(xiàn)階段光纜運(yùn)維過(guò)程中的痛點(diǎn)和盲點(diǎn)。在光纜質(zhì)量量化評(píng)估過(guò)程中，通過(guò)靜態(tài)數(shù)據(jù)建模與拓?fù)渎酚傻人惴?，將軌道交通光纜信息在網(wǎng)管平臺(tái)GIS地圖上通過(guò)拓?fù)鋱D直觀呈現(xiàn)。同時(shí)，整個(gè)構(gòu)建過(guò)程采用了多種算法及模型對(duì)光纜質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)與分析，如：使用AHP模型，用于分析影響光纜質(zhì)量的相關(guān)主要因素；使用EMA模型，用于在OTDR評(píng)價(jià)模型基礎(chǔ)上完成數(shù)據(jù)指數(shù)加權(quán)平滑，反應(yīng)趨勢(shì)變化，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)反應(yīng)出光纜質(zhì)量變化趨勢(shì)。?

軌道交通作為城市交通的重要組成部分，亟需一個(gè)穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)為各項(xiàng)業(yè)務(wù)提供支撐，隨著各項(xiàng)相關(guān)新技術(shù)的涌現(xiàn)，長(zhǎng)春城軌本次以光纜資源為基礎(chǔ)，為智慧乘客服務(wù)、智能異常場(chǎng)景識(shí)別等多元化應(yīng)用提供可靠的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)保障。

? ? ??智能光纖資源管理系統(tǒng)的引入提供了新的理念和實(shí)踐，為傳統(tǒng)光纖網(wǎng)絡(luò)“補(bǔ)短板、促創(chuàng)新”賦能，促使城軌光纜運(yùn)維由“線(xiàn)路化”轉(zhuǎn)向“網(wǎng)絡(luò)化”，由“分布式”轉(zhuǎn)向“集中式”，作為集團(tuán)公司提質(zhì)增效的積極探索，這一系統(tǒng)的實(shí)施，將使長(zhǎng)春軌道交通運(yùn)營(yíng)管理更加高效、智能和可靠，并為乘客提供更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。

圖片來(lái)源：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)

文字來(lái)源：安全技術(shù)部

初審：徐菁蕾

復(fù)審：劉長(zhǎng)業(yè)

終審：苑壯凌