2023年11月1日
隨著“DZ552”號盾構(gòu)機
刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，破土而出
長春城市軌道交通7號線
一期工程四工區(qū)
南湖廣場站～南湖新村站盾構(gòu)區(qū)間
右線隧道實現(xiàn)貫通
至此該項目兩個盾構(gòu)區(qū)間全部貫通
標志著項目建設(shè)全面進入附屬結(jié)構(gòu)施工
為下一步鋪軌工作、全線貫通
打下了堅實的基礎(chǔ)
南湖廣場站～南湖新村站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道貫通
長春市軌道交通7號線一期工程為東北-西南向加密線，共劃分為9個工區(qū)。長春市城市軌道交通7號線一期工程四工區(qū)工程規(guī)模為三站兩區(qū)間。其中三站分別為禮拜堂站、南湖廣場站（含5號線南湖廣場站結(jié)構(gòu)工程）及南湖新村站；兩區(qū)間為“禮拜堂站～南湖廣場站”區(qū)間和“南湖廣場站～南湖新村站”區(qū)間。禮拜堂站采用明挖法施工，南湖廣場站采用明、暗、蓋挖法結(jié)合施工，南湖新村站采用暗挖法施工；兩區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。線路全長2.32km。 長春市城市軌道交通7號線四工區(qū)衛(wèi)星云 在盾構(gòu)區(qū)間施工過程中，項目共投入2臺盾構(gòu)機。為確保盾構(gòu)區(qū)間安全順利全部貫通，項目管理團隊充分做好盾構(gòu)掘進過程中各個環(huán)節(jié)的控制。在盾構(gòu)掘進前，編制專項施工方案，多次邀請專家進行評審，確保方案的科學性和可行性；做好管片、消耗材料、同步注漿，砂漿、水泥、水玻璃等物資儲備工作，確保進度不延誤。在盾構(gòu)掘進過程中，密切關(guān)注盾構(gòu)機各項參數(shù)并及時調(diào)整，嚴格控制土倉壓力，時刻關(guān)注出渣量及同步注漿質(zhì)量，確保盾構(gòu)順利掘進?？朔虾舐返貙愚D(zhuǎn)換、長距離運輸、粉質(zhì)黏土渣土改良效果差皮帶運輸難、刀盤容易結(jié)泥餅等困難。在盾構(gòu)實現(xiàn)貫通后，及時進行路面雷達探測和洞內(nèi)管片壁厚探測等技術(shù)，對隧道壁后進行二次注漿，對隧道和地面安全提供二次保證。 掘進盾構(gòu)機始發(fā)準備中 盾構(gòu)雙線貫通之后，項目將全面進入附屬結(jié)構(gòu)施工階段，為“軌通”“電通”及按時通車提供強有力的保障。據(jù)悉，長春軌道交通7號線一期工程通車后將引導長春城市格局合理發(fā)展，進一步提升城市的綜合承載能力，使城市空間格局更加合理、群眾出行更加便捷。
南湖廣場站（建設(shè)中）
來源：中國鐵建長春地鐵7號線總包部劉虹池、四工區(qū)王倩、李懷民
