4月2日，隨著“長春六號”盾構(gòu)機的緩緩轉(zhuǎn)動，長春軌道交通9號線一期工程起點——趙家崗東站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標志著項目進入雙線掘進的加速階段。

起趙區(qū)間右線沿林溪大街向北敷設(shè)，以R=560m的曲線半徑右轉(zhuǎn)，穿過現(xiàn)狀農(nóng)田（規(guī)劃為商業(yè)和住宅區(qū)），進入東吉林大路向東敷設(shè)，最終到達趙家崗東站（地下明挖三層雙島四線車站），盾構(gòu)機從明挖區(qū)間始發(fā),在趙家崗東站吊出。此次始發(fā)右線長度為1717.34m，地面高差最大約18m；區(qū)間地面高243.04～261.48m，右線盾構(gòu)區(qū)間覆土為7.82m～24.62m，本區(qū)間附屬結(jié)構(gòu)包含了3座聯(lián)絡(luò)通道，采用開挖直徑為7.14米復(fù)合土壓平衡盾構(gòu)機。

此次盾構(gòu)始發(fā)時間緊、任務(wù)重，中建股份長春地鐵項目指揮部超前謀劃、精心部署，統(tǒng)籌安排生產(chǎn)要素，協(xié)調(diào)解決項目盾構(gòu)重難點問題；一工區(qū)項目團隊齊心協(xié)力，積極優(yōu)化施工方案，合理規(guī)劃施工工序，管理人員結(jié)合現(xiàn)場實際，認真梳理重點工作，將既定的目標按照“每天有落實，時時有人盯，動態(tài)反饋進展，及時處理問題”的原則，有序推動工程建設(shè)，確保此次盾構(gòu)圓滿始發(fā)。

接下來，中建股份長春地鐵項目指揮部將積極總結(jié)左線施工經(jīng)驗，嚴格把控各項施工工序，確保項目進度、質(zhì)量和安全齊頭并進，以實際行動完成優(yōu)質(zhì)履約、打造標桿工程，為長春市軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護航。